Das Außerordentliche als Norm

ClubSport. Für Freigeister.

Der von unserer historischen Rennsport-DNA inspirierte N430 ist die wohl spektakulärste Version des V8 Vantage, die wir je geschaffen haben. Die Schönheit, Dynamik und Leistung unseres Kultsportwagens bildeten die Grundlage dieser fesselnden Sonderausgabe, die in fünf einzigartigen Außenausstattungen zu haben ist.

Als Nachfolger der gefeierten Sondermodelle N400 und N420 liefert der V8 Vantage N430 eine mitreißende Performance mit ClubSport-Ethos.

Vantage N430
Vantage N430
Vantage N430
Vantage N430
Vantage N430
Vantage N430
Vantage N430

Auf der Rennstrecke erprobt

Die Nordschleife des Nürburgrings ist das ultimative Testgelände. Hier nehmen wir auch an Rennen teil, um unsere Straßenfahrzeuge weiterzuentwickeln. Der für Tempo, Ausdauer und technische Höchstleistungen bekannte V8 Vantage GT4 konnte beim anspruchsvollen 24h-Rennen am Nürburgring beispiellose Erfolge verzeichnen. Der Sieg des V8 Vantage GTE bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 unterstreicht ebenfalls den starken Stammbaum des N430 – Rennsporttechnologie vereint mit einer absolut überzeugenden Straßentauglichkeit.

Vantage GTE - 2013

Außenausstattungen

Ein verwegener Auftritt

Spektakuläre Farben. Mitreißendes Styling. Der N430 verkörpert die Motorsportgeschichte von Aston Martin – mit einem spielerischen Touch. Das von unseren GT4-Rennwagen inspirierte ClubSport Grafik-Paket verleiht dem N430 mit markanten Akzentfarben eine augenfällige Exklusivität.

Kühlergrilleinfassung, Außenspiegelkappen, Heckdiffusor und Dachkontur weisen zur gewählten Außenfarbe passende Kontraste auf. Sportliche Bremssättel komplettieren die unverwechselbare Optik. In fünf Farbkombinationen als Coupé oder Roadster erhältlich – der N430 ist einfach unübersehbar.

Eine Sonderausgabe – fünf Sonderlackierungen

Für jede der fünf effektvollen Außenfarben wurde ein optional erhältliches ClubSport-Paket entwickelt, das für noch mehr Farbe und Charakter sorgt. Diese Lackierungen sind ein echtes Statement und Inbegriff unserer Motorsportgeschichte, die auch den legendären DBR1 hervorgebracht hat – inspiriert vom CC100-Konzept, das anlässlich unserer Hundertjahrfeier entworfen wurde. Ob markante „Race“-Lackierung in Alloro Green mit Gelb oder geheimnisvolle „Stealth“-Lackierung in Jet Black mit Silber: der N430 ist keine gewöhnliche Special Edition. Er ist Ihre Special Edition.

'Heritage'

Außenlackierung in Mariana Blue mit rotem ClubSport Grafik-Paket. Dunkelblau und leuchtendes Rot bilden eine aufregende Farbkombination, die die kompakte Formgebung des V8 Vantage hervorhebt.

N430 - Heritage

'Race'

Außenlackierung in Alloro Green mit gelbem ClubSport Grafik-Paket. Ein unverkennbares Design, inspiriert von einem legendären Le-Mans-Sieger – dem Aston Martin DBR1.

N430 - Race

‘Stealth’

Außenlackierung in Jet Black mit silbernem ClubSport Grafik-Paket. Geheimnisvolles Schwarz mit Akzenten in Silber – eine zurückhaltende Spezifikation, die den sportlichen Konturen des N430 entspricht.

N430 - Stealth

Trophy

Außenlackierung in Skyfall Silver mit weißem ClubSport Grafik-Paket. Diese puristische Ausstattung bringt die Eleganz und die perfekten Proportionen des N430 hervorragend zur Geltung.

N430 - Trophy

Speedway

Außenlackierung in Speedway White mit rotem ClubSport Grafik-Paket. Die kühle Grundfarbe wird durch sattrote Akzente betont. Das Gesamtbild erinnert an Ikonen aus dem amerikanischen Motorsport.

N430 - Speedway

Visualisers

    Zum Drehen klicken und ziehen
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      Markante Ästhetik

      Designelemente mit dunklem Finish verleihen den Farbkombinationen eine unverwechselbare Entschlossenheit. Sie sind an Kühlergrill und Fensterzierleisten des V8 Vantage N430 zu finden. Zusammen mit den ebenfalls von unserem CC100-Konzept inspirierten Leichtmetallfelgen in Graphite-Grau bilden sie ein reizvolles Gegengewicht zu den markanten Sonderlackierungen.

      Unterstrichen wird der im Motorsport konzipierte Charakter von der hochwertigen Handwerkskunst, für die Aston Martin bekannt ist. Jede Spezifikation wurde von unserem weltweit führenden Designteam entworfen – authentische Materialien und echte Handarbeit garantiert.

      'Race'
      'Race'
      'Race'
      'Heritage'
      'Heritage'
      'Heritage'
      'Trophy'
      'Trophy'
      'Trophy'

      Innere

      Dynamisches Design – unglaublicher Fahrspaß

      Außen wie innen hinterlässt der N430 einen nachhaltigen Eindruck. Er sorgt für einen Adrenalinrausch und zaubert ein Lächeln auf jedes Gesicht. Der Innenraum mit im Rennsport perfektionierten Materialien vereint Luxus und Haptik zu einem Fahrambiente mit durch und durch sportlichem Flair.

      N430 - Front View

      Luxus

      Kontrastnähte verleihen dem hell oder dunkel gehaltenen Grundkonzept raffinierte Farbtupfer in leuchtenden Akzentfarben. Das gilt auch für die Leichtbau- und Sportsitze. Die jeweils passende N430-Stickerei rundet die spektakuläre Sportausstattung ab.

      N430 - Side View
      Dark
      Light

      Carbon, Alcantara und weiches Leder paaren sich mit Blenden in Piano Black und unverwechselbarem Plissé Alcantara. Dynamische Form und sportliche Funktion gehen beim N430 Hand in Hand: atemberaubendes Design und ein ebenso ansprechendes wie komfortables Fahrgefühl.

      Technik

      Mitreißende Performance und Ingenieurskunst

      Der N430 zeichnet sich durch dieselbe hochmoderne Technik und Ingenieurskunst aus, die auch dem V8 Vantage und dem V8 Vantage S zugrunde liegen. Vom kraftvollsten V8-Motor, den wir je gebaut haben, bis hin zum leichten, flexiblen Kern der ausgereiften VH-Architektur weist sich der N430 als exklusiver Neuzugang in der legendären Vantage-Modellreihe aus.

      Aston Martin V8-Motor

      V8-Motor

      Herzstück des N430 ist der atemberaubende 4,7-Liter-V8-Motor mit 321 kW (436 PS) – der stärkste V8 unserer 101 Jahre umspannenden Geschichte. Er entfacht eine wahre Leistungslawine und hat einen unvergesslichen Sound. Sein tiefer Schwerpunkt verbessert Kurvenverhalten und Stabilität. Mit nur minimal veränderten technischen Daten treibt dieser V8-Motor auch unsere GTE- und GT4-Rennwagen an.

      Sportshift II-Getriebe

      Um die Wendigkeit eines echten Sportwagens zu genießen, stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder das automatisierte 7-Gang-Schaltgetriebe „Sportshift II“ mit Schaltwippen zur Auswahl. Ob Purist oder Motorsport-Enthusiast – der N430 weiß zu begeistern.

      6-Gang-Schaltgetriebe

      Ein unverfälschtes Rennsporterlebnis

      Die Leichtbaukarosserie aus Verbundwerkstoffen basiert auf einem steifen Aluminiumkern. Kompakte Abmessungen, ideale Gewichtsverteilung – der N430 ist ein Sportwagen in Reinform. Eine schnelle Lenkübersetzung, Sportfahrwerk und Stabilitätskontrolle sorgen für maximale Agilität und höchste Sicherheit.

      Vantage - VH Architecture

      Weniger Gewicht – mehr Kontrolle

      Im Vergleich zum V8 Vantage bringt der N430 20 kg weniger auf die Waage und ist damit besonders leicht und wendig. Vom Rennsport inspirierte Ausstattungsmerkmale sind zum Beispiel die Sitze aus Carbon und Kevlar® oder die geschmiedeten Leichtmetallfelgen mit 10 Speichen in einem einzigartigen Graphite-Finish.

      Sitze

      Ein echter Rennsieger

      Der N430 macht jede Fahrt zu einem außergewöhnlichen Erlebnis. Mit dem authentischen Reaktionsvermögen eines Rennsiegers spricht er ohne Zögern auf jeden Befehl des Fahrers an. Ein Sportwagen in Reinform, der sich überall zu behaupten weiß und dessen 4,7-Liter-V8-Motor eindrucksvolle Leistungszahlen liefert.

      Torque NM
      Power PS
      SEKUNDEN 0-100 KM/H

      Spezifikation

      • Zweisitziges, zweitüriges Coupé oder Cabriolet mit Stoffverdeck
      • „Vertical Horizontal (VH)“-Architektur in Aluminium-Verbundstruktur
      • Karosserie aus Aluminium, Magnesiumlegierung, Verbundwerkstoff und Stahl
      • Seitenaufprallschutz aus stranggepresstem Aluminium
      • H7-Scheinwerfer (Fernlicht)
      • Xenon-Scheinwerfer
      • LED-Rückleuchten
      • V8-Leichtmetallmotor mit vier oben liegenden Nockenwellen, 32 Ventile, 4735 cm³
      • Front-Mittelmotor mit Heckantrieb (Transaxle-Bauweise)
      • Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Katalysator und aktiven Bypass-Ventilen
      • Verdichtung 11,3:1
      • Maximale Leistung: 321 kW (436 PS) bei 7300 U/min
      • Maximales Drehmoment: 490 Nm bei 5000 U/min
      • Beschleunigung: 0-100 km/h in 4,8 Sekunden
      • Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h
      • Kraftstoffverbrauch (Sportshift II)6: 19,2 l innerorts, 9,3 l außerorts, 12,9 l kombiniert
      • CO2-Ausstoß (Sportshift II)6: 299 g/km
      • Kraftstoffverbrauch (Handschaltung): 19,6 l innerorts, 10,4 l außerorts, 13,8 l kombiniert
      • CO2-Ausstoß (Handschaltung): 321 g/km
      • „Sportshift II“6 automatisiertes 7-Gang-Schaltgetriebe in Transaxle-Bauweise mit schwarzen Magnesium-Schaltwippen oder 6-Gang-Schaltgetriebe in Transaxle-Bauweise mit Schalteinfassung aus Carbon
      • Antriebswelle aus Carbon im Leichtmetallgehäuse
      • Sperrdifferenzial
      • Endübersetzung 4,182:1 (Sportshift II)6 bzw. 3,91:1 (Handschaltung)
      • Vorne: 8,5J x 19 Zoll Bridgestone Potenza RE050 245/40 ZR19
      • Hinten: 10,0J x 19 Zoll Bridgestone Potenza RE050 285/35 ZR19

      Galerie

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